5月9日在线股票配资公司,国内集运指数(欧线)期货主力合约强势上涨,一度涨超10%,盘中刷新上市以来新高3438点。

  文华财经数据显示,截至5月9日14:13,集运指数(欧线)期货主力合约盘中一度触及3438点,涨超10%,再度刷新2023年8月18日上市以来新高,该合约最新报3389.8点,涨8.87%,本月以来该合约累计上涨13.65%。

  近期,现货运价指数上行对期价形成提振作用。国投安信期货分析师表示,近期待出货需求高企、运力偏紧,即期运价持续上行。据悉,马士基21周欧基港订价已上行至5800美元/FEU,较其初始5200美元/FEU价格高出了600美元。而包括宁波、新加坡在内的部分欧线沿线港口开始出现1-5天不等的拥堵,或将进一步拖累本已偏紧的运力供应,后续运价进一步提高的可能性增加,建议对集运指数(欧线)期货主力合约仍以偏强思路看待。地缘局势方面,红海方面,周一MSC旗下两艘集装箱船“MSC Gina”和“MSC Diego”再度遭到胡塞武装袭击。巴以方面,昨日以色列军队已展开对拉法的进攻,且以国防部长暗示以色列北部边境局势也可能升级,地缘冲突再度升温。

  基本面来看, 南华期货分析师表示,3月中国外需与制造业PMI走势有一定背离——中国出口至欧盟贸易额虽然较2月有所增长,但较去年同期下降14.94%,4月欧元区Markit制造业PMI终值收于45.7,低于前值(46.1),略高于预期(45.6),说明从制造业角度来看,此前需求端还是不容乐观,但从市场来看,需求端已逐渐好转。而目前供应端,即集运运力目前总体仍偏快速增长,根据克拉克森预测在线股票配资公司,今年集运运力增幅为9%,但得益于船公司限制舱位、取消班次,目前供求关系趋于平衡,甚至有供不应求现象发生。后续期价走势如何,一方面要看船公司挺价是否能落地,另一方面就是要看巴以和谈能否有进一步的发展。